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El e-clutch o como incluir un elemento superfluo, susceptible a averiarse, todo por no embragar como se ha hecho toda la vida, en fin ....

Esta moto es en realidad una GAOKIN THOR fabricada por Industrias Co., Ltd de Chongqing Gaokin Ya lleva dos años en el mercado chino, antes de que existiera ni tan siquiera la marca MBP, por lo que difícilmente puede estar diseñada en Barcelona o en Italia. El fabricante es el que le hace los motores a las motos Prixton. La verdad es que no es mal fabricante, ni mucho menos, incluso estoy pensando en adquirir una, pero nos van a volver locos con tanto lio de marcas y tantos engaños de donde las diseñan. Esta moto está pensada, diseñada y fabricada por industrias GAOKIN. Un saludo.

Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices. Me parece un invento maravilloso. Lo van a copiar todos. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻👏🏻✌🏻🙋🏻

Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!

brutal muchas gracias

Un gran video preciosa moto saludos

Hola muy buenas es que con 100 110 cv hay de sobras , haber cuando algunos lo entienden ,que la moto hay que dejarla correr , de todas formas un motor dos en línea de esta cilindrada menudo paquete , en estas cilindradas si son dos que sean en v , un saludo

Un comentario muy bueno , gracias

Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho. Todo un acierto de Honda.

Y que pasa con el control motor? No "cancela" el freno motor?

A mitad de video no utilizas el kit sufer 😊. Vamos que te compres una scooter 😂😂

Opinión constructtiva, que sea naked ponle mínimo una cupulilla😂. En esta moto no aguantas ni un minuto a 160kmh.

Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅

Me gusta mucho 😍

El E-Clutch es una fantasía de sistema. Una verdadera innovación.

Muy buen reportaje,pero decir que le caben más de 4!litros ,decir que yo le hago todos los domingos unos 150 kilómetros de ruta por carretera a velocidad de 70 ,80,90, y me va muy bien ,

Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.

Muy bien explicado el E-clutch creo que por fin lo he entendido del todo después de ver un montón de vídeos, ahora sí por fin todo claro.

La mejor review de la cb650r y mira que he visto muuuuchas 👏👏👏

Un anuncio de 1 hora...

Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello

LRDA ✌️

Muy buena prueba sinceramente . Será muy pronto mí moto , sin duda alguna .

Si la cb650r ya era dócil en su versión normal, Esta con el e-clutch diria que es la moto mas potente y mas facil de usar (en su categoría naked)

Excelente video

Hola, que aplicación comentaste? Round sync? O algo así entendí… cuál es y para que sirve? Gran vídeo! Gracias amigo

Estimados muy buena la explicación.....felicitaciones!!!!! Tengo un xr 600 y te aseguro que no viaja como esas dos pero en el barro y caminos de tierra nada puede hacer la bmw y la honda África tuin.....jajajaja..

Una pena,si tuviera 110cv sería otra cosa

Osea que con ese chasis más corto y el motor de la e 350 , sería perfecta

La QJ SRT 700 es la Benelli TRK 502 con otro motor y otro frontal. La Benelli TRK 702 es una moto nueva. O sea que en realidad la SRT es prima hermana de la TRK 502, de la 702 como mucho es prima segunda. Jajaja.

Fiabilidad del motor de esa zontes??

No tiene termómetro ambiental, no? solo el de las ruedas. Si alguien me lo puede confirmar se lo agradecería.

Pero suena igual a mi Leoncino, hasta diría que son la misma moto.😊

Tengo el carnet A, pero no necesito más moto. La uso a diario para ir al trabajo, a casa, moverme por la ciudad, alguna salida, y tengo moto de sobra.

nose pueden comparar Honda es Honda

Very nicee3

Una va para África, suramerica y Asia central sin problemas y la otras es la más cómoda para recorrer europa y si da un fallo concesionario y talleres es lo que sobra

Me encanta la forma tan natural en la que conducen el video y las cosas tan lógicas que mencionan como verdaderamente importantes para el 99% de los usuarios. Encantado con la Honda q aun tiene argumentos contra una moto mas cara mas potente y de más cilindrada Saludos 🤘

Yo sí consigo ese consumo en mi África twin si voy suave. En conducción más normal 5,5. La mia es una Africa 1000 con 50.000 km. Y funciona como el primer día!!. Por cierto el dct para mi es lo mejor. Ya llevo dos Honda con dct y, para mi, un extra indispensable porque me permite centrarme en la conducción y sé ue el motor siempre va ok!!!

La comparativa, no la veo justa, está África , tendría que medirse a la strom, tiger 900, a motos de 1000cc. Veo una comparación injusta, por muy bien que salga la comparativa.

Trabajazo chicos 🙂👍🏻

Necesito una comparativa Zontes E125 vs SYM Joymax Z+

Es muy bonita, solo esa cosa cuadrada para la información.

Gracias por los comentarios. El que tiene una moto lo tiene se acostumbra y luego quiere más por eso los fabricantes trabajan sin parar porque los pilotos somos ambiciosos no nos conformamos porque tomamos pericia y nos da hambre de más tecnología más velocidad más frenos más y más Evolucionamos tan rápido que es como una carrera sin parar Bueno yo subo a una moto me siento tan cómodo como sentarme en el sofá de mi casa y la verdad que si voy a un viaje no me interesa mucho el punto de llegada sino que a mí realmente me interesa el conducir

No son motos comparables,la Africa debería compararse con la GS 900 ,hay demasiada diferencia de potencia y par

Yo la tengo pero aun no he terminado el rodaje. Me sorprende que te corte inyección a 104 km/h cuesta abajo y en el reportaje del canal Moto125 corte mínimo a 112 km/h, ¿a qué puede deberse esto?

Yo cambié la BMW 1250gs por la Honda África twin cansado y harto de tantas averías de la BMW una moto sobrevalorada. Encantado con la honda aunque tenga menos Torque y menos CV. 🤷🏻‍♂️ Aunque para mí gusto tiene demasiado electrónica que ya veremos por donde salen luego las averías, casi siempre las desconecto, un punto que si me gustan son sus suspensiones ajustables según necesidades, el resto me sobra todo.🤷🏻‍♂️

CON UNA HARLEY PARQUINSON???? 😂😂😂😂

A mi me gusta el peso.

Estáis comparando la noche con el día..... Y decir que están más enfocadas al asfalto😂😂😂😂 Se puede hacer hasta trialeras con esas motos..... Tengo una gs y llevo Android auto,a cualquier moto se le puede poner....